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【央视新闻客户端】
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）
4月11日-12日 ，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化 、绿色化、融合化、国际化发展” 。开思创始人 、CEO江永兴出席并演讲 。
江永兴指出，中国汽车后市场正面临“车龄增长 、车型复杂、服务割裂”三大挑战 ，而新能源车出海更遭遇“售后网络不统一 、配件标准不兼容 、数字化基建缺失 ”三重困境。
江永兴分析 ，中国汽车保有量超3.6亿辆（新能源近4000万辆），平均车龄超7年 ，后市场价值正从“研发生产 ”向“使用服务”转移 。
他指出 ，中国新能源车出海面临“卖车容易修车难 ”困境：海外售后网络分散（不同品牌配件、技师 、工具不兼容） 、充电标准不统一、APP生态割裂，导致车企自建网点成本高 、服务效率低 。
江永兴强调 ，中国汽车后市场的竞争已从“规模扩张 ”转向“效率与体验” ，数智化是决定未来生存的“必答题 ”。
“我们的目标不仅是让中国车‘卖得好’，更要让全球车主‘修得好’ 。 ”江永兴表示 ，开思将以AI技术为引擎 ，以中国供应链为根基，打造联通数字世界与物理世界的全球服务网络 ，让中国新能源车的“高质量体验”真正走向世界 。
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评论列表（4条）
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