变速箱at好还是mt好?
〖壹〗、因此 ，从耐用性角度考虑 ，MT变速箱表现更优。
〖贰〗 、MT（手动变速箱）和AT（自动变速箱）各有优势，选取哪个更好取决于您的驾驶习惯和需求 。MT（手动变速箱）的优点：- 结构相对简单：故障率低 ，维护成本低 。- 操控感强：对于喜欢频繁换挡和追求驾驶乐趣的熟练驾驶员来说 ，MT提供了更好的操控感和驾驶体验。
〖叁〗 、一般情况下，MT（手动变速箱）寿命更长 。MT变速箱是纯机械结构 ，没有复杂的控制机构和电子元件 ，其结构简单，相应的故障率也较低 ，从理论上来说寿命更长 。而AT（自动变速箱）内部构造复杂 ，包含液力变矩器、行星齿轮组 、换挡控制机构以及TCU（变速箱控制电脑）等部件。
〖肆〗 、综上所述，MT变速箱与AT变速箱各有千秋 。对于那些追求驾驶操控感和动力性能的驾驶者而言，MT变速箱无疑是更佳的选取；而对于那些更注重驾驶舒适性和便捷性的驾驶者而言 ，AT变速箱则更为合适 。因此 ，在选取变速箱时，应充分考虑个人驾驶习惯和需求。
〖伍〗、然而 ，MT变速箱也存在操作复杂的问题 。在换挡过程中 ，顿挫感明显，这在城市拥堵的道路上长时间驾驶容易使驾驶者感到疲劳 。此外 ，对于新手而言 ，手动挡的上坡起步无疑是一个挑战。相比之下，AT变速箱则以操作简单 、驾驶舒适著称。
〖陆〗 、总结：MT手动变速箱：传动效率比较高 ，大于等于96% ，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者 。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95%，湿式86%~92% ，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者 。AT自动变速箱：传动效率82%~90% ，低速低高速高，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者。
MT、AT、CVT 、DCT,到底买哪种变速箱比较好?全都在这了
〖壹〗 、日常使用的话，CVT会比较合适 。CVT--Continuously Variable Transmission ，也就是 “无级变速” 。由于没有物理意义上的挡位 ，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适 ，除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输 ，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好 。
〖贰〗、麦格纳七速横置双离合变速箱 搭载车型：这款变速箱搭载在宝马车上，具有一定的影响力 。企业概况：总部位于加拿大 ，是全球最大的汽车零部件供应商之一 ，也是多元化的汽车零部件供应商，为奥迪 、宝马 、吉普提供零件业务 ，与众多品牌有密切合作关系。
〖叁〗、汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission ，简称CVT）又称无级变速器，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性 ，低成本高性价比较的优点，主要配置在日系自动挡车型上居多 。
〖肆〗 、我觉得AT变速箱是比较好的变速箱，最大的优点就是稳定耐操做不怕干力气活 ，虽说相较双离合和CVT油耗可能会高点但瑕不掩瑜 ，市面上乘用车高端车型大多采用AT变速箱就知道了。三种变速箱中AT也是造价比较高的 。
〖伍〗、无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
vt与mt变速箱哪个好
〖壹〗 、VT与MT变速箱各有优势 ，无法简单地说哪个更好 。以下是两者的具体对比： 舒适性与便捷性： CVT：在换挡时非常平顺，没有丝毫顿挫感 ，操作简单 ，无需驾驶员频繁手动换挡，特别适合在市区等拥挤路段行驶 。 MT：需要手动操作 ，换挡时顿挫感较强 ，操作相对繁琐，特别是在市区开车时，需要频繁换挡 ，驾驶员容易感到疲劳。
〖贰〗 、论经济性 ，mt比cvt好，mt不仅制作成本低 ，技术成熟 ，而且后期维护使用成本也很低，所以很多低端车依然用mt 。论动力性与稳定性 。mt比cvt好 ，因为mt靠齿轮传动 ，cvt靠钢带传动。所以很多商用车很多用的都是mt，因为它动力强 ，稳定 。
〖叁〗、系统需要频繁升级 ，维护成本会更高 。CVT比较经济，在换挡舒适性上不针对任何人。不过这种变速箱多用于小排量车 ，普及度不如AT的 。
〖肆〗 、VT能与发动机实现闭环控制 ，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于MT和AT，所以装配在需要强调扭力的SUV车型 ，CVT汽车的加速性能（0~100km/h）比AT汽车提高5%~15% ，高速状态加速性优于MT汽车 。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器（MT）和自动变速器（AT）。
〖伍〗 、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好 。由于CVT的无级变速特性 ，能够获得后备功率最大的传动比 ，所以CVT的动力性能明显优于机械变速器（MT）和自动变速器（AT） 。 排放 CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作 ，从而改善了燃烧过程 ，降低了废气的排放量。
mt和cvt变速箱哪个耐用
〖壹〗、AT变速箱在耐用性方面表现最佳，其次是CVT变速箱 ，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称 。在日常使用中 ，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能，不易出现故障 ，因此被认为是较为耐用的变速箱类型 。
〖贰〗、MT（手动变速器）和CVT（无级变速器）在耐用性方面都足够可靠。以下是关于两者耐用性的具体说明：MT变速箱：结构简单：MT变速箱的结构相对简单 ，由较少的机械部件组成，因此故障率相对较低 。维护成本低：由于其结构简单，维修和更换部件的成本也相对较低 。
〖叁〗 、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率 ，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。
MT、AT 、AMT 、CVT、DCT/DSG变速箱的优劣势对比,你最看好哪个?
制造成本一般相对较低 。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病，平顺性 、可靠性不如AT和CVT 。长时间低速蠕动容易发热 ，影响性能。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求速度感，开车比较猛的车主 。半自动变速器（AMT）优势：性价比高 ，节能环保 。操作简单 ，燃油经济性较好。
总结MT：适合追求驾驶乐趣和成本控制的用户；AT：技术成熟，综合性能均衡 ，是主流选取；AMT：成本低但体验受限 ，仅限特定市场；DCT：运动性能突出，适合年轻消费者；CVT：燃油经济性优异，适合城市通勤 。未来变速箱技术将向多挡位 、电动化及智能化方向发展 ，以满足节能减排和驾驶体验的双重需求 。
定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称 ，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器 ”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比 ，动力输出不会出现间断。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感 。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进 。
at和mt哪个寿命长
一般情况下 ，MT（手动变速箱）寿命更长。MT变速箱是纯机械结构，没有复杂的控制机构和电子元件 ，其结构简单 ，相应的故障率也较低，从理论上来说寿命更长 。而AT（自动变速箱）内部构造复杂 ，包含液力变矩器、行星齿轮组 、换挡控制机构以及TCU（变速箱控制电脑）等部件 。
MT变速箱与AT变速箱寿命对比 ，MT更胜一筹。MT纯机械结构稳定性高，寿命预期可达20万公里或以上 。使用强度适中情况下，8-10万公里换油即可 。AT变速箱包含复杂换挡机构和电脑控制 ，寿命15万公里左右。然而 ，AT内部部件易损，尤其是TCU ，一旦损坏无法修复只能更换 ，其故障率较MT更高 。
AT变速箱在耐用性方面表现最佳，其次是CVT变速箱 ，而DSG（DCT的一种）和MT变速箱在耐用性上可能稍逊一筹 。以下是具体分析：AT变速箱：AT变速箱以其稳定性和耐用性著称。在日常使用中 ，AT变速箱能够长时间保持稳定的性能，不易出现故障 ，因此被认为是较为耐用的变速箱类型 。
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希望本篇文章《mt变速箱好吗/mt变速箱咋样》能对你有所帮助！
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