4at变速箱优缺点
AT变速箱优点在于操作简便 、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作 ，驾驶员无需手动换挡，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶 。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位 ，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作，大大减轻了负担 。
AT变速箱即四档自动变速箱 ，相比其他变速箱有其自身特点。优点方面 ，结构相对简单，所以成本较低，维修保养也较为容易且费用不高 。它的技术成熟 ，可靠性较好 ，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用 。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱，能以较低费用提供自动变速功能。缺点也较为明显 。
AT变速箱的优缺点如下：优点： 操作简便：4AT变速箱采用自动换挡机制 ，驾驶者只需踩油门 ，变速箱会根据车速和行车电脑的反馈信息自动选取最合适的挡位，非常适合新手驾驶 。 驾驶轻松：由于自动变速箱的智能化设计 ，驾驶者无需考虑换挡问题 ，可以更加专注于路况和行车安全，使驾驶过程更加轻松。
经典轩逸4at变速箱有啥优缺点
换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感 ，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象。然而 ，如果顿挫感异常显著，可能意味着变速箱存在某些问题 ，如换挡逻辑紊乱、传动部件磨损等 。在这种情况下 ，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用 。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面，它技术成熟稳定 ，可靠性较高 ，在长期使用中出现故障的概率相对较低 。成本较低，这使得车辆整体费用更具竞争力 。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验 ，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高 。
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因 ，容易出现顿挫 。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大 ，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。
AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下 ，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型 。对于经典轩逸来说 ，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单。
吉利远景1.5l搭载的4at变数箱质量怎么样
吉利远景5L搭载的4AT变速箱质量存在明显短板，整体可靠性低于同期主流产品 ，需谨慎评估购买风险 。优点：皮实耐用 ，维修成本较低该变速箱结构简单，技术成熟度较高 ，若按时保养 ，可支持车辆行驶十几万公里 。
而车主们反映称远景该变速箱质量太差了，有变速箱烧了的 ，也有的变速箱无法换挡 、无法加速等。更为“巧合 ”的是 ，该4AT变速箱往往都是在过了质保期之后就出现故障，车主们只能自费进行维修。
这主要被归因于该4AT变速箱在设计上存在固有的缺陷 ，且其内部材质质量不达标 。市场口碑不佳：甚至有车主认为 ，吉利远景18款4AT变速箱是市场上最差的4AT变速箱之一，这一评价无疑对其质量形象造成了极大的负面影响 。
汽车4at变速箱和其他变速箱优缺点对比
AT变速箱即四档自动变速箱 ，相比其他变速箱有其自身特点。优点方面 ，结构相对简单，所以成本较低，维修保养也较为容易且费用不高 。它的技术成熟 ，可靠性较好 ，在一些对成本控制较为严格的车型上能稳定发挥作用 。比如一些入门级家用车采用4AT变速箱，能以较低费用提供自动变速功能。缺点也较为明显 。
由于6AT具有更高的传动效率 ，理论上来说 ，搭载6AT变速箱的车辆会比搭载4AT变速箱的车辆更加省油 。制造成本与费用 4AT：由于结构相对简单，4AT的制造成本较低。6AT：6AT内部的机构比4AT更加复杂 ，因此制造和研发成本更高 。这也导致了搭载6AT变速箱的汽车费用通常会比搭载4AT变速箱的汽车更贵 。
AT变速箱优点和缺点：优点：挡位少转变大 ，联接稳定，因而实际操作非常容易 ，既给驾车人产生便捷 ，也给乘车人提供舒服。技术完善，构造比较简易 ，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算 。
对于4AT变速箱：- 驾驶舒适性：4AT变速箱在换档过程中动力传递连续 、平稳 ，能提供较为舒适的驾驶体验 。- 维护成本：相对于CVT，4AT变速箱可能需要更多的维护，包括更换变速箱油等。- 燃油效率：4AT变速箱的燃油效率相对较低 ，可能在油耗方面不如CVT经济。
AT变速箱优点在于操作简便、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等 。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡 ，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶 。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作 ，大大减轻了负担。
丰田4at变速箱怎么样
丰田的4AT变速箱在可靠性 、耐用性和稳定性方面表现优秀 。以下是具体评价：高可靠性：丰田的4AT变速箱设计简单 ，这种设计减少了复杂性和潜在的故障点，使得它在长时间的使用中能够保持稳定的性能 。出色的耐用性：由于设计简单且易于维护 ，丰田的4AT变速箱在耐用性方面表现出色。
技术成熟可靠：经过长期的优化和改进 ，4AT变速箱的稳定性较高，像丰田卡罗拉、普拉多等部分车型 ，其4AT变速箱甚至可实现50万公里无大修 。维护成本较低：由于结构相对简单 ，在维修时较为方便，保养费用也低于6AT、8AT等多挡位变速箱 。
另外，4AT变速箱的维护成本较低 ，保养起来更加方便 ，这也是其的一大优点。由于其结构相对简单，因此在维修和保养方面更为便捷 ，这无疑为车主带来了更多的便利 。综上所述 ，虽然4AT变速箱在技术上并不领先，但在实际应用中 ，其表现出色 ，具有独特的优点 。丰田对4AT变速箱的调教技术，依然值得称赞。
技术背景4AT变速箱特点：4速自动变速箱技术相对较老 ，传动效率低于现代5AT 、CVT或双离合变速箱 。换挡逻辑偏重平顺性 ，但高速巡航时转速较高，可能增加油耗 。
成本廉价 4AT最大的一个优势就是成本低廉 ，不论是造价成本还是后期维护成本 ，4AT都远低于6AT 、CVT、双离合。适用于微小排量车型 由于4AT容易激发高转速的特性，更适用于3L 、4L这样微小排量的发动机，能有效激发动力性。
卡罗拉4AT真的那么落后吗
AT变速箱确实出现在了老款卡罗拉上 ，但自2014年起 ，新款卡罗拉已全面采用CVT变速箱，而花冠则继续沿用4AT 。尽管4AT技术并不新颖 ，但丰田在这一领域的调教却堪称顶级 。老款卡罗拉及老式RAV4都配备了4AT变速箱 ，其与发动机的匹配平顺度调教得比6AT和8AT更胜一筹。
传动效率低：其技术相对落后，动力传递过程中损耗较大 ，动力表现不如CVT或双离合变速箱 。适用范围有限：近来 ，4AT变速箱仅搭载于中低端车型，并且逐渐被6AT等更先进的变速箱所取代 。
016年的卡罗拉6自动型采用了四速变速器 ，这是老款卡罗拉车型所配备的自动变速技术。具体而言 ，其自动挡采用的是四速AT形式的自动变速器 。通常情况下，卡罗拉自动挡所搭载的变速箱是4AT ，即其前进挡仅有4个传动比 。这种变速器的传动比相对较低 ，但在城市驾驶环境中，其性能表现已经足够满足日常需求。
抛开品牌因素，卡罗拉在国内轿车市场确实表现不俗 ，缺陷较少 ，油耗也相对较低 。对于消费者而言，根据个人需求和驾驶水平 ，可以选取8的排量 ，以及手动或自动的变速箱类型 。若资金充足，推荐选取8排量的车型 ，以享受更出色的驾驶体验。
【太平洋汽车网】卡罗拉4at变速箱寿命为10年 ，可以跑15万公里 。爱信波箱4AT其实就是股东，其实爱信的绝活不是6AT 、也不是8AT ，而是很多外行所看不起的4AT ，爱信的4AT绝对是人间极品，没用过的真的要去体验一下 ，其平顺性真有CVT的错觉 。而耐久性和可靠性更是没人能比。
而在大洋彼岸 ，竞争激烈消费成熟的美国市场，竟然还有一批配备4AT的车型，这里边不乏卡罗拉（低配为4AT）这样的销量王 ，还有雅力士、阳光这样的小型车Top10车型 ，为啥美国人还买在中国视作“落后生产力 ”的产品，是他们不懂车吗？答案是否定的 ，恰恰是这个车轮上的国家的汽车理念让美国市场更能接纳4AT。
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