揽胜——路虎最有场面的车,我差点给了个满分
〖壹〗 、尽管路虎旗下可选的车型并不少，而且每一款车型都拥有自己独特而且鲜明的特点 ，例如强大越野性能的路虎卫士 、年轻时尚的路虎揽胜极光等等。
〖贰〗、中控台：车内是路虎家族式设计 ，中控台布局与8年前刚刚换代的揽胜几乎相同，不过经过中期改款后 ，过去密密麻麻的按键被三块屏幕所取代 ，科技氛围浓郁，经典旋钮式换挡让人怀念 。随手触及的位置均为真皮材质覆盖 ，质感相当不错 。空间表现 乘坐空间：空间宽敞 ，能为乘客提供舒适的乘坐环境。
〖叁〗 、一线豪华品牌BBA没有能够和它匹敌的产品，而和保时捷玛莎拉蒂等品牌相比虽然在品牌影响力上路虎略处下风 ，但车型实力是揽胜强有力的支撑 ，也是制约威胁保时捷玛莎拉蒂相应车型的重点 。不过星脉和极光的定位，对于BBA同级车的制约非常有限 。
〖肆〗 、路虎作为一个豪华汽车品牌，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型 ，在汽车市场奠定了自己的地位 ，而人们提起路虎，总能想起旗下高大霸气的车型 ，驾驶着它们出去给足了车主面子。 星脉是路虎揽胜系列的第四款车型 ，虽然来得有点晚，但是特点鲜明 ，定位于中型SUV ，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度 。
〖伍〗、路虎揽胜一直都是路虎品牌旗下比较受欢迎的产品，奢华设计风格可以更好的彰显车主的身份地位 ，虽然售价高昂 ，但它的热度依旧是居高不下 。我身后的这台车是路虎皇家一号，它是揽胜车系中非常罕见的一款车型 ，自带皇家血统 ，市场指导价达到了270万左右。
路虎发现神行2019款的二手车值得入手吗?其各方面表现如何?
〖壹〗 、019款路虎发现神行行驶10万公里的二手车，当前市场费用区间约为14万-17万元（SE版至HSE版） 。相比新车指导价（约35万-45万），其保值率约585% ，属于豪华SUV中中等水平 。若车况良好且无重大事故 ，这一里程的二手车型能以不足新车半价购入，经济性显著。
〖贰〗 、019年路虎发现神行二手车是否值得购买 ，需结合车辆状况、使用需求及市场反馈综合判断 ，整体具有一定性价比但需注意潜在问题。车辆核心优势 空间与实用性：作为中型SUV，5座布局灵活 ，后排座椅可前后滑动调节 ，后备箱容积达72-1698L，适合家庭或多场景使用 。
〖叁〗 、年路虎发现神行二手车值得考虑 ，但要结合车况与费用综合判断 。核心优势从性价比看 ，新车指导价368 - 50.08万元，二手车普遍在20 - 28万元（因车况 、里程差异大） ，部分车况好的约22万元 ，接近新车半价。
〖肆〗、路虎发现神行2019款的二手车非常值得入手，下面从各方面介绍其驾驶感受 。空间方面完全够用，轴距跟同级别加长版本的车比都有明显的空间优势 ，头部空间充裕 。以—米八的身高 ，前排调整到适合驾驶的坐姿，后排腿部还有两拳的空间。
路虎的第四代发现和览胜有什么区别
〖壹〗、路虎的第四代发现和揽胜的主要区别体现在内部设施 、豪华与舒适感 、城市驾驶适应性以及外观设计上 。内部设施与豪华感：第四代发现的内部配置相对基础 ，而揽胜则以其精致的内饰和高级感著称 ，提供了更舒适的乘坐体验以及丰富的豪华元素 。越野实力：两者在越野性能上相似，潜水深度均达到700mm。
〖贰〗、在外观上 ，揽胜比发现长出13厘米 ，两者在宽度 、高度和轴距上相差不大 。揽胜的正面进气格栅设计为“三页式 ”，而发现则采用“双页式 ”设计 。揽胜侧面进气口较长 ，相比之下 ，发现的进气口较小。从侧面看，发现的尾部呈方形 ，而揽胜则为斜线设计 。
〖叁〗 、路虎发现和路虎揽胜各有千秋 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。以下是两者的主要区别：动力性能：揽胜：搭载8缸4升发动机，调校强劲，可以在5750转/分时释放出306匹马力 ，在4000转/分时达到440牛米最大扭矩。动力充沛 ，适合追求极致驾驶体验的用户。
想问一下,路虎揽胜的体验怎么样呢?
路虎揽胜质量评价存在分化，是否值得购买需根据个人需求和偏好来判断 。质量方面：正面评价：路虎揽胜作为路虎旗下的高端车型 ，以其豪华的内饰设计、强劲的动力表现以及独特的品牌魅力赢得了部分车主的喜爱 。这些车主认为路虎揽胜在舒适性 、后备厢空间 、视野、车身设计以及内饰颜色等方面表现出色 ，并给予了较高的评价。
舒适性短板：部分车主反馈长途驾驶时座椅支撑性不足，低速行驶时有顿挫感 ，且ECO模式无法永久关闭 。总体而言 ，路虎揽胜是豪华SUV的标杆车型，适合追求动力 、越野能力及豪华感的用户 ，但需接受其较高的使用成本和电子系统小概率故障风险 。若注重经济性与保值率 ，可对比同级别竞品综合考量。
动力方面，路虎揽胜搭载的发动机提供了充沛的动力输出 。无论是起步还是中后段加速 ，都能给驾驶者带来信心 。在高速超车时 ，动力响应迅速，毫不拖沓。而且在不同驾驶模式下，动力表现也会有所不同 ，比如在越野模式下 ，动力会根据路况进行智能调整，确保车辆在复杂地形中也能有足够的动力通过 。
油耗表现各异但普遍可接受 多数车主反馈油耗适中：多数车主表示 ，路虎揽胜运动版的油耗在市区内大约在12~15升/百公里之间 ，而在高速公路上则可以降低至5升/百公里左右 。这些数值虽然相比一些经济型轿车偏高，但考虑到揽胜运动版的车辆性能 、车身重量以及全时四驱系统等因素 ，这样的油耗表现是合理的。
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