哪些车既安全又有l3自动驾驶
〖壹〗 、截至2025年12月，国内已获批且具备量产资质的L3级自动驾驶安全车型主要为长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S两款 ，另有多家车企处于测试阶段。已获官方准入的量产L3车型 长安深蓝SL03（L3版） 场景定位：城市拥堵路段 ，比较高车速50km/h，适配重庆内环快速路 、渝都大道等指定路段 。
〖贰〗、极狐阿尔法S6（L3版）极狐阿尔法S6是国内首批获准上路的L3级自动驾驶车型之一 ，其安全配置以“全链路冗余 ”为核心 。车辆搭载34颗高性能传感器 ，包括3颗激光雷达，可实现360度环境感知覆盖 ，确保对道路 、障碍物及交通参与者的精准识别。
〖叁〗 、长安深蓝SL03（L3版）作为长安汽车旗下深蓝品牌的首款L3级自动驾驶车型 ，SL03（L3版）基于纯电平台打造，搭载了高精度传感器组合（包括激光雷达、毫米波雷达及多摄像头）与高性能计算平台 ，可实现特定场景下的自动驾驶功能 。
算力最强的自动驾驶车
〖壹〗 、小鹏G9/G6：搭载NVIDIA Orin-X芯片 ，总算力508TOPS，支持城市NGP（Navigation Guided Pilot），算力用于处理激光雷达+视觉数据的融合感知 。 理想L9/L8：采用地平线征程5芯片 ，单颗算力128TOPS ，配备2颗芯片，总算力256TOPS ，侧重家庭场景下的泊车与高速NOA功能。
〖贰〗 、蔚来ET5是近来可确认的算力最强的自动驾驶车型 。以下为具体分析：蔚来ET5的算力表现蔚来ET5于2021年上市时即搭载4颗英伟达Orin-X芯片 ，综合算力达1016TOPS 。这一数值在自动驾驶领域属于顶尖水平，且截至2025年的测试中 ，其算力仍保持行业比较高水平。
〖叁〗、蔚来ET7/ET5：搭载英伟达Orin-X芯片 ，单颗算力20TOPS，双芯片组合达440TOPS ，配合激光雷达实现高阶辅助驾驶 。 小鹏G9/XNGP 0：采用双Orin-X芯片（44TOPS）+自研XPU处理器 ，算力覆盖感知 、预测 、规划全流程 。
〖肆〗、威马M7被称为“量产最强 ”，主要基于其高阶智能驾驶能力、超强算力芯片 、开创性智能交互设计以及全场景智能移动空间理念 ，在激光雷达内卷的背景下 ，以综合产品力脱颖而出。
〖伍〗 、L3级算力：小鹏G7定位为全球首款具备L3级算力的AI汽车，其算力水平可支持更高级别的自动驾驶功能，为未来智能驾驶场景提供硬件基础。核心硬件配置：87英寸追光全景抬头显示：全系标配超大尺寸AR-HUD ，可投射导航、车速 、驾驶辅助等信息至前挡风玻璃 ，提升驾驶安全性与科技感 。
〖陆〗 、总结小鹏G7通过L3级算力平台、全域AI大模型及差异化定价策略，在25万级SUV市场中展现出强劲竞争力 。其预售表现与市场反馈表明 ，消费者对智能汽车的需求正在升级 ，而G7的“入门即高配”策略精准踩中了这一趋势。
领克自动驾驶的车有哪些
领克05它搭载了L2级智能驾驶辅助系统 。具备ACCQA带排队功能的自适应巡航，在高速等路况下能自动跟车并保持安全距离 ，遇到前车停车时还能自动刹停 ，前车起步后也能自动跟上 。还有LKA车道保持辅助系统，可识别车道线并让车辆保持在车道内行驶。
款领克03 5T版本配备智能驾驶功能 ，其核心配置为千里浩瀚H3辅助驾驶方案 ，具备高速领航驾驶辅助与智能泊车辅助两大核心能力，同时通过“智驾小蓝灯 ”设计直观体现其智能化属性 。
【太平洋汽车网】领克可以自动驾驶 ，领克06是一款拥有L2级自动驾驶技术的车型 ，可以实现全自动泊车，0-150公里的全速自动跟车 、跟停 、跟走的自动驾驶技术 。在中控屏幕进入设置选项进入驾驶辅助与安全设置在这里有两个选项就是按下功能方向盘按钮时候到底启动哪种模式：一个自适应巡航控制；另一个巡航控制。
【太平洋汽车网】领克06可以自动驾驶 。领克06是一款拥有L2级自动驾驶技术的车型，可以实现全自动泊车 ，0-150公里的全速自动跟车、跟停 、跟走的自动驾驶技术 。
领克05配备21项ADAS智能驾驶辅助功能 ，拥有L2级别自动驾驶能力。包括ACCQA带排队功能的自适应巡航 、最新的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能在全速域实现辅助驾驶 。DOW开门预警功能提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞 ，为其他交通参与者也提供周全防护 。
SPA Evo架构：作为首搭该平台的车型 ，领克900继承了沃尔沃SPA架构的安全与操控基因，同时优化了空间利用率与智能化扩展能力。智能驾驶系统：搭载英伟达DRIVE AGX Thor芯片 ，算力提升至2000TOPS以上 ，支持高阶自动驾驶功能，如城市NOA和全场景泊车。
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希望本篇文章《自动驾驶车型/长安自动驾驶车型》能对你有所帮助！
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